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    等離子處理設備在汽車車燈制造工藝中的應用
    時間: 2019-11-18 22:00 瀏覽次數:
    等離子表面處理機進行進行精確的局部預處理,將所有關鍵區域中的非極性材料活化,能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優良的密封性,能杜絕水汽水霧的進

        幾乎所有前照燈都使用膠粘,來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。而車燈制造行業中,普遍使用熱熔膠和冷膠兩種膠水,它們的優勢和特點各有千秋。熱熔膠需要在高溫下才處于流體狀態,溫度降低即刻冷卻。生產過程中,由自動涂膠機自動注入燈體上膠槽,生產效率高,適合批量生產。冷膠相對熱熔膠便宜,不需要加溫,在常溫下就處于流體狀態,涂膠后回自然凝固,并且時間的推遲,聯結力會越來越強,可以手工涂膠,小批量即可生產。熱熔膠的缺點是不適合大功率車燈的需要,因為車燈溫度過高會重新使膠水處于流體,造成脫膠。冷膠的缺點是雖然密封效果和耐溫性遠比熱熔膠好,但是冷膠需要在常溫下24 小時靜置后才凝固,生產周期被拉長,降低了生產效率。
        等離子表面處理機在汽車車燈工藝中與冷膠的配合使用,能夠得到既便宜又高質量的膠結結果。等離子表面處理機通過與現場聯機,對膠結表面進行預處理,可使用連續化的批量生產。目前等離子體處理設備已經被車燈制造公司廣泛的使用在生產中。 
    汽車燈座和燈罩
        現代前照燈采用LED技術,使用壽命大幅延長,可連續使用,無需更換燈泡。而采用等離子表面處理機進行進行精確的局部預處理,將所有關鍵區域中的非極性材料活化,能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優良的密封性,能杜絕水汽水霧的進入。

     

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