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    低溫等離子處理機在汽車密封膠條材料表面處理
    時間: 2019-12-16 22:45 瀏覽次數:
    等離子表面處理機對各種汽車密封進行表面處理多使用直噴槍頭,經過表面處理后,張力能達62達因以上。不用底涂,省去打磨或涂聚酯的工序,直接安裝在植絨位置前,實現在線同步處理???

        密封性是衡量汽車質量的重要指標,密封膠條在汽車上重要作用不言而喻。它既能填補車體部件之間的間隙,也能起到減振、隔熱、保溫的作用。密封性能好就能防止外界的灰塵、潮氣水份及煙霧的入侵,也能有效阻隔噪音的侵入或外泄。
        等離子表面處理機在密封條植絨及噴漆之前處理,可不用底涂工藝,大大提高植絨及噴涂的牢固度。 
        密封膠條的分類:
        1.密封膠條以安裝部位來分類:主要有檔風玻璃密封條、車門車窗框密封條、天窗密封條、發動機艙蓋密封條、行李箱密封條等。
        2.密封膠條以特點來分類:有以實芯為主為主的一般密封條(常用于前后檔風玻璃、側窗等地方)和以空心的海綿膠管為主的天候密封條(常用于車門框、行李箱等地方)。
        3.密封膠條按截面形狀來分類:可分為方形、圓形、扁平形及多邊形等實芯形、中空形及金屬橡膠復合形等。
        4.密封膠條按照結構不同來分類:有用橡膠和發泡海綿膠結合構成的,有用單一橡膠做成的。EPDM具有耐低溫、耐水汽、耐老化、耐化學腐蝕的材料特性而且使用壽命長(可長達十幾年)成為密封膠條的主要材料。近年來,TPO 和 TPV 等材料既具有彈性體的優良性能,又具有塑料的優良特性,既方便加工,又可回收重復利用,在汽車密封膠條的使用頻率也在逐步加大。

         等離子表面處理機對各種汽車密封進行表面處理多使用直噴槍頭,經過表面處理后,張力能達62達因以上。不用底涂,省去打磨或涂聚酯的工序,直接安裝在植絨位置前,實現在線同步處理??蓲仐壈嘿F的叫聲,使用涂覆水溶性膠即可,經濟環保。

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